Walter minor 4-III engine
Vendor code: 66499 740 0
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Not available
leave a request
and get a response upon receipt
Walter minor 4-III engine
Vendor code: 66499 740 0
Walter minor 4-III engine
| Manufacturer | Walter Aircraft EnginesLom Praha |
|---|---|
| Type | Overweight in a row |
| Specifications | |
| Power | 105 hp for 2500 rpm (launch) 80 hp at 2300 rpm (working mode) |
| Compression ratio | 6: 1 |
| The diameter of the cylinders | 105 mm |
| The piston stroke | 115 mm |
| The number of cylinders | 4 |
| Valves | One inlet and outlet valve to the cylinder, OHV drive |
| Fuel system | 2 Claudel carburetors |
| Type топлива | gasoline with an octane number at least 68 |
| Lubrication system | Dry Carter |
| Cooling system | Air |
| Dimensions | |
| Width | 399 mm |
| Height | 632 mm |
| Dry mass | 90.3 kg |
Двигатель идёт вместе с моторамой от самолета Zlin -142 и винтом гидравлическим М 332 (производства Lom Praha).
Разрабатывался с 1929 года. С 1930 года началось серийное производство четырёх- и шестицилиндровых перевёрнутых рядных двигателей, предназначавшихся для использования на лёгких самолётах. Их общей конструктивной особенностью были унифицированные габариты цилиндров (105×115 mm). Power составляла от 105 до 160 л.с. Также существовала 12-цилиндровая модификация Minor 12 1-MR.
После того, как компания Walter сконцентрировалась на производстве турбореактивных и турбовинтовых моторов, выпуск поршневых двигателей был передан компании Avia, которая провела их глубокую модернизацию, результатом чего стало появление модификаций Avia M-137 и M-337. В таком виде они производились далее; выпуском M337 занималась фирма «Lom Praha».
In Yugoslavia, the engine was produced under the license by the company DMB (Two -Vodprvi May - Beograd), now 21. Maj D.O.O. FTMT.
- State: Used
Show full
